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滑轮组：
1、滑轮轴不得有裂纹，在修后轴径的减小不得大于名义直径的3%，圆锥度不大于5%。
2、用样板检查滑轮槽形、径向磨损不应超过钢丝绳直径的30%；槽臂磨损不应超过壁厚的30%，超过这一标准应报废。不超过标准可以补修。大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于1mm。滑轮槽径向跳动不应大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm。
3、大修后，轴孔允许有不超过0.25cm2的缺陷，深度不应超过4mm。
4、装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000。
卷筒：
1、绳槽磨损超过2mm重新车制，在个后绳槽应达到图纸要求，但卷筒壁厚不应小于原厚度的85%。
2、卷筒表面不应有裂纹，不应有明显的失圆，压板螺钉不应松动。
3、卷筒轴上不得有裂纹，大修后应达到图纸要求。磨损超过名义直径的5%时，应更换新件。
4、卷筒轴中心线与小车架支承面要平行，1m长内偏差不应大于1mm，卷筒安装后两轴端中心线偏差不应大于0.15mm。