目前，北京《商用汽车新闻》杂志社有限公司主营业务类型主要包括：何为自动驾驶、哪里有提供服务好的自动驾驶、诚信的卡车安全以及车联网系统安装。商用汽车新闻依托在车联网公司ui领域多年来积淀的实践经验，通过先进技术，为客户提供完善的汽车安全产品及服务。 延伸拓展 产品详情：自动驾驶的六个级别和「人工智能」一样，「自动驾驶」也是一个有歧义，经常被人用不同方式解读的概念。例如，有人喜欢用「无人驾驶」来描述相关技术与应用，但「无人」一词带有鲜明的「100% 由机器操控」的含义，无法涵盖辅助驾驶等初级功能。事实上，许多汽车厂商都把计算机辅助驾驶称为「自动驾驶」。大家应该知道，装配有碰撞告警、车道保持、定速巡航、自动泊车等自动化功能的汽车好多年前就已经开始在市场上销售了，厂家在做广告宣传时，就将这些辅助告诉人类驾驶员，并将辅助完成特定操作（如泊车）的系统称作「自动驾驶」，但这和谷歌研发的全功能的自动驾驶汽车显然不是一个级别的技术。从中文语义上来说，「无人驾驶」的语义过于狭窄，而「自动驾驶」的语义过于宽泛。即便在英文文本中，「self-driving car」「driverless car」「robotic car」和「autonomous car」等术语之间，内涵和外延也并非完全一致。从理想的情况看，人类当然希望尽早看到完全「无人驾驶」的汽车取代现有的所有人类司机，但从自动驾驶技术的发展进程看，未来将存在 10 年或更长时间的过渡期，各种不同类型、不同层次的自动驾驶技术将呈现共同发展，各自覆盖不同需求、不同路况、不同人群、不同商业模式的情况。因此，用内涵单一的术语不利于自动驾驶技术目前的发展阶段。
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