当司机发出切换到泵送位的指令时，气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉，拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置，同时切断通往后桥的动力，使汽车处于驻车状态。反之，切换到行驶位置。现在泵车的控制基本上都是由遥控器实现的。
分类混凝土泵车按臂架长度可分为大型混凝土泵车和小型混凝土泵车。臂架长度在37米到101米之间;铸钢混凝土泵车，即具有特殊功能、用于特殊领域的泵车。
特点1、高标准的安全可靠性:主体结构均选用进口高强度钢板制造、臂架采用减振技术、有保护的单边作业持术、防倾翻控制技术、"SN"柔性换向技术、行业独有的电液比例排量多级控制技术等等，提供全方位、高标准的安全可靠性。
2、泵送效率高:萨奥全系列泵车采用超大排量泵送技术，可大幅降低泵送频率，提高吸入效率，减少相关元件损耗。
3、操作维护便利:萨奥全系列泵车采用活塞自动退回、搅拌自动反搅、中间环和活塞杆易拆装等19项专利技术，操作便利，大幅减低维护成本。
4、节级环保:发动机智能化节能技术，可节省燃油10%。
5、高配置的进口泵和马达等液电系统，保证了液电系统的稳定性和可靠性。
6、输送管、变径管、眼镜板切割环等均采用高耐磨材料，延长了易损件的使用寿命。
发展我国的混凝土输送泵行业经过仅仅20年的发展，就成为了全球最大的生产制造混凝土泵。我国混凝土机械十几年的迅猛发展，这也预示着混凝土泵车的技术将会拥有前景广阔的舞台，将成为工程机械行业领域众人关注的明日新宠。
近年来，随着混凝土泵送技术的产业化，我国的泵车市场占有率将赶超国外品牌，由以前的10%转变为90%，从而主导了我国的混凝土泵车市场。
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