在美国等地潜在的经济衰退发生前，随着需求旺季的到来，短期内国际油价或将得到提振。
国际能源署（IEA）预计，2023年全球石油需求将比2022年增加220万桶/日，升至创纪录的1.02亿桶/日。综合供需各方面影响因素，IEA预测，全球石油市场将在今年夏天陷入供不应求，导致原油库存在今年下半年以每天200万桶的速度快速消耗。欧佩克的看法也基本类似，预计2023年全球石油需求将比2022年增加233万桶/日，增幅为2.3%。
但如果美国等地的经济衰退预期兑现，需求端的压力或将成为主导因素，油价最终或“难逃一劫”。赵伟告诉记者，近期美国出行指数回升，实际上是夏季临近的季节性波动，历史上衰退期回落的规律值得留意。从历史经验看，美国经济衰退期油价均有一跌。1990年以来，美国经济共经历了4次衰退，分别是1990年“第三次石油危机”、2001年“互联网泡沫”、2008年“次贷危机”、2020年新冠疫情引发的经济衰退。美国经济衰退期间，原油价格均有下跌，油价大幅调整的起点通常在经济步入衰退半年内出现。4次衰退中，WTI原油价格分别下跌56%、41%、77%和84%，下跌通常持续1-2个季度。
未来油市将走向何方？朱润民认为，油市需求端和供给端虽然都存在不确定性，但是当前需求端的不确定性远远高于供给端的不确定性。除了欧美国家央行仍可能继续进一步加息外，全球经济正处于区域经济、产业结构、供需状况、财富分配等多个要素的再平衡关键时期，货币政策、财税政策、投资政策等均面临方向性选择。
接下来潜在的经济衰退引发的需求冲击值得警惕。在赵伟看来，出行类需求相对具有粘性，导致原油需求通常滞后于经济拐点1-2个季度。经济下行初期，原油需求仍未明显收缩，叠加欧佩克下调计划产量，市场分歧较大，油价通常箱体震荡。但全球衰退背景下，产油国财政收支的压力导致减产计划多不能有效执行，需求端风险事件的直接冲击，往往会使油价下破支撑位。
详情请咨询QQ：3406606904群：494745547