浙江绍兴龙门吊生产厂家56t花架抗风龙门吊

浙江绍兴龙门吊生产厂家56t花架抗风龙门吊 　　 浙江绍兴龙门吊生产厂家设备的运行车轮中只有一部分轮子是由电动机通过减速器驱动的，这些车轮通常称为主动轮。为了简化运行机构传动，主动轮数越少越好，但主动轮数太少，运行机构起动时将会产生打滑现象，从而易使车轮摩损甚至难以起动。 　　浙江绍兴龙门吊销售厂家电动机的驱动力是通过主动轮踏面与轨道间的粘着摩擦实现的。设粘着摩擦系数为u，主动轮的总轮压为N，则牵引力的极大值就可以计算出来。极危险情况是逆风起动，这时总牵引力是运行惯性力、风力、坡道阻力和被动轮的运行静摩擦力之和。于是不打滑的条件为：涉及运行的总质量，额定 运行速度，起动时间，收到的工作风力，粘着系数等具体参数。龙门吊规范指出：运行机构起动或制动时，主动轮一般不应打滑。这说明，对不打滑的限制不是很严格的。考虑了极严重情况。事实上，风力不可能正好在起动时为极大值，而且正好又是正对运行方向。同时在作少许打滑之后加速度降低，因而惯性力也变小，总之，打滑验算不必很严格。但经验打滑会使车轮和轨道摩擦并影响生产率，因此应尽量避免。在一般龙门吊中，主动轮数通常是总轮数的一般，并注意主动轮位置布置要合理，使在相同主动轮数下具有较大的主动轮总轮压。对于某些高速运行的机构，可驱动全部车轮，有事也可以在轨道上放沙。 　　浙江绍兴龙门吊厂家龙门吊制动时打滑验算与此类似。制动的车轮数与主动轮数相同。若制动时出现打滑，可将制动力矩减小。若运行制动器有抗工作风力作用而需要大于打滑的制动力矩时可采用双级制动。 联系电话：15136788823