2、ZDC624交叉对称道岔 两线相交而过 60公斤12号复式交分道岔
38kg道岔 22公斤2号矿用对称道岔 含司空道岔装置
道岔是铁路中不可或缺的设备之一，单开道岔是两条钢轨进行交叉的时候常用的一种交叉轨道，一系列的单开道岔的型号区分为轨距，钢轨的重量进行区分，不同的钢轨型号使用的道岔不同，我公司可提供各种型号的道岔供您选择。
道岔一般是由转辙器、道床、轨道组成。其中转辙器是用来控制道岔，使其开、闭方向改变的装置。在道岔上安装转辙器，能够使列车在岔区内顺利通过，并能使列车按规定的线路或方向运行。道岔由尖轨、基本轨及连接在其上的岔枕组成。
按轨型区分有：8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m钢轨用的道岔 按道岔号码区分有：2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号、12号等道岔。
ZDC622-3-15对称道岔型号表示：
Z：窄轨
DC：对称道岔
6：规矩600mm
22：轨型22kg（轨重22kg/m）
3：辙岔型号
15：岔道曲线半径
设备安装：
与单开道岔相比，三开道岔结构较为复杂 。因此，对线路、道床、道岔的铺设施工质量要求较高 ，特别是采取整体道床的线路 ，一旦道岔设备安装到位，方向、高低与水平几何尺寸有误，调整难度大，将影响设备运行的可靠性。
设备使用寿命：
与单开道岔相比，三开道岔尖轨较薄 、强度较低， 转辙器使用寿命短，且磨耗程度与使用频次直接相关。由于三开道岔采取2根尖轨叠加的方式，尖轨轨脚断面较薄，尖轨强度较低，所以道岔频繁转换使用时，尖轨磨损较大 ；另外设备动作阻尼大，道岔动作油压高，易发生油路故障和降低转辙机使用寿命。
维护保养：
与单开道岔相比，三开道岔尖轨薄 、易磨耗 、故障发生率高，因此，对三开道岔日常状态检查与维护频次要求更高 ，必须加强日常维护保养，采取预防修方式提高运行稳定性。一旦需更换道岔时 ，三开道岔的更换施工时间约为单开道岔的2倍。因轨道交通夜间施工检修时间普遍较为紧张，故更换施工难度较大。
井下道岔分类图片 矿用30公斤单开道岔 单开煤矿道岔 矿用菱形道岔 矿用对称道岔 司空道岔 装置 矿用道岔 渡线道岔 三开道岔 对称道岔 防护道岔 钢轨道岔 司控道岔 复式交分道岔 列车运行中变道的装置，根据钢轨类型不同和行进方向不同，大致分为若干规格，根据现场情况选择，质控严格，欢迎选购。
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