ZDK630-4-12单开道岔 不同变道方式 采用三开道岔对接
矿用道岔是一种铁路轨道设备，用于连接不同的铁路线路或改变列车行驶方向。它由交叉轨、连接器、转向架和锁紧装置等组成。在矿山等恶劣环境中使用时，需要考虑材料的耐磨性和耐腐蚀性，以确保其长期稳定运行。
矿用道岔根据用途不同，可以分为交叉道岔、曲线道岔、渡线道岔等多种类型。其中，交叉道岔是常见的一种，主要用于两条铁路线路相交的地方；曲线道岔则用于改变列车行驶的方向；而渡线道岔则用于使列车从一条线路切换到另一条线路。
矿用道岔充分发挥线路通过能力
643-4-12 643-5-15 622-3-6 624-4-12 930-6-30 630-4-12 943-4-15 612-3-6 630-5-15 930-4-15 930-6-30
ZDK630-4-12单开道岔型号表示：
ZDK630-4-12单开道岔
Z：窄轨
DK：单开道岔
6：规矩600mm
30：轨型30kg（轨重30kg/m）
4：辙岔型号
2：岔道曲线半径
由此带来的问题有三点:
1、问题，由于无极绳绞车梭车底部的分绳器低于轨道，无法通过道岔的曲线连接轨，以往的解决办法或是在道岔的曲线连接轨上割一个很宽的壕沟，或是索性把曲轨取掉，待使用时再摆上。这样做的结果是通过道岔的曲线连接轨的矿车、特别是重车容易掉道、翻车，造成事故；
2、效率问题，由于道岔的曲线连接轨在使用时需要重新加固，用完又需要拆卸，很耽误时间。同时，稍有不慎，发生掉道事故后，耽误的时间就更多了；据测算，使用这种方法通过支架重车，需要动用人工5-10个；
3、浪费问题，钢丝绳与道岔的曲线连接轨是相互磨损，根据统计，如果在一条巷道起浮坡度比较多，钢丝绳平均每一个季度就要更换一次，除了钢丝绳本身的费用外，更换的人工费也十分高昂。
井下道岔分类图片 矿用30公斤单开道岔 单开煤矿道岔 矿用菱形道岔 矿用对称道岔 司空道岔 装置 矿用道岔 渡线道岔 三开道岔 对称道岔 防护道岔 钢轨道岔 司控道岔 复式交分道岔 列车运行中变道的装置，根据钢轨类型不同和行进方向不同，大致分为若干规格，根据现场情况选择，质控严格，欢迎选购。
联系人： 王经理 手机：16653525597 电话：0535-7877701 传真0535-7877701 QQ：3059189290