下游方面，南边地区气温偏低，用电量有所好转；加之复工复产加快推动，滨海六大电厂日耗再次升至58万吨。在环渤海港口，商场询货客户有所增加，尤其关于中卡低硫煤种收购和拉运增加；但下游还价仍处于偏低水平，部分用户在大秦线检修之前锁定一批货源，促进船运费呈现显着上涨。
在方针引导下，部分用户有抄底心理，促进拉运量增加，环渤海港口到港拉煤船只有所增加，港口库存有所企稳。上周开端，商场惊惧气氛得到缓解，滨海煤炭运送有所复苏；但商场转好，并不是下流需求转好拉动的，主要是方针发挥的作用。因而，拉运量的增加，归于阶段性的；难以带动港口煤价上涨，部分贸易商仍低于指数进行交割煤炭。
进口煤方面，受世界疫情影响，外矿内需和出口量一般；再加上国内煤价也在跌落，通关约束严厉，整体进口煤商场成交冷清。受近期国内电厂对进口煤需求较差以及澳煤通关难度大等要素，进口煤价格跌落加速；澳煤更是有价无市，成交数量较少。受世界疫情影响，下流电厂、钢厂耗煤量尚未到达高位，六大电厂日耗窄幅上升。现在，正值用煤淡季，部分电厂开端例行检修，且后续水电替代效应逐步增强；五月份，估计用煤需求提升有限。
在进口煤通关收紧，方针干涉声响四起的情况下，电厂拉运积极性稍有提振，释放部分短期收购需求；不过当时电厂库存及存煤可用天数仍处高位，且淡季需求难言乐观，其收购持续性有待观察。现在电厂耗煤情况仍低于去年同期，商场活跃度不够，无法支撑煤价立刻上涨；后续要关注煤企能否落实限产方针，以及劳动节往后是否还有持续的需求呈现。
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