6月2日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收621.45点，环比下跌9.1点。分子指数来看，沿海线指数报收626.36点，环比下跌9.9点；沿江线指数报收614.68点，环比下跌8点。
详细到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶均匀运价为26.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶均匀运价为21.7元/吨，期环比下跌0.7元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶均匀运价为23.6元/吨，期环比下跌0.7元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶均匀运价为28.6元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶均匀运价为31.4元/吨，期环比下跌0.7元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶均匀运价为29.3元/吨，期环比下跌1元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的均匀运价为29.7元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶均匀运价为24.5元/吨，期环比下跌0.7元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶均匀运价为26元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶均匀运价为30.8元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶均匀运价为29元/吨，期环比持平。
今日海运煤炭运价指数呈小幅降落趋向。本周铁路到港量明显上升，北方四港库存企稳上升；沿海六大电厂库存连续上涨，日耗连续下滑至55万吨线，采购市场煤意愿较弱，在当前煤价较稳定的状况下，电厂以张望为主。进入六月，产地新煤管票放开，供给提升需求下滑，煤炭供需格局开端发作变化。受北方港口煤炭成交量较小、北方港锚地船舶数高的影响，运价开端小幅降落。
环渤海港口压港状况：天津神华码头到港船舶估计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计15条船舶，估计等1-2天；京唐港锚地合计50条船舶，估计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计58条船舶，估计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计47条船舶，其中6、7、9公司估计等4-5天。
环渤海港口库存状况：秦皇岛港库存408.5万吨↑13.5万吨，国投曹妃甸港库存336.8万吨↑1.4万吨，京唐港库存490.2万吨↑2.9万吨，黄骅港库存159.1万吨↑13.4万吨，合计1394.6万吨↑31.2万吨。
六大电力集团沿海电厂运转状况：2020年06月02日，六大电力集团沿海电厂合计库存1458.85万吨↑31.11万吨，合计日耗55.79万吨↓1.97万吨，存煤可用天数26.15天↑1.43天。
海事信息：无。
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