北京《商用汽车新闻》杂志社有限公司致力于通过上汽的不断创新和运用，努力创建业内更加高品质的服务。商用汽车新闻在任重道远的前进征途上，真诚欢迎广大用户及合作伙伴与我们一起携手同进，共创辉煌。 延伸拓展 详情介绍：破解卡车安全难题，这不仅仅是技术的问题，更是意识和管理的问题。新技术日新月异，不少车企和零部件企业致力于新技术的应用、更安全产品的研发，卡车企业和零部件企业，就是其中的部分代表。一些原本导致事故高发的原因，国内外的厂家已经找到了非常好的解决方案，缓速器就是个例子，还有盘式制动器，已经有非常成熟的解决方案，所以说不是没有，而是不去用，卡住这些好产品的推广和应用，已经不是技术的问题，而是意识和管理的问题。有对安全产品的认识不到位，觉得贵，光算一次性购买帐，而不去算安全帐、全生命周期成本账，也有管理上没有跟上时代的发展，理念落后、标准滞后、执法不严、执法不公等问题。以超载治理为例，治理超载在高速公路上已经取得了一定成果，但是高速公路以外路段超载依然大行其道，无锡桥梁坍塌正是典型的例子，这里反映出来的管理问题值得深思。因此，卡车安全联席会的成立就显得尤为必要和重要，它的目标是集聚各方力量形成系统合力，破解涉及到人、车、路、法规、标准执行这一系统性的难题。解决这个问题，不能仅仅把目光聚焦在车辆上。司机的安全驾驶培训、其他交通参与者的安全意识培养、标准和法规的与时俱进以及落实到位，交通体系的合理规划和构建，这些都决定了卡车安全非一日之功。正如有关部门所言，我国道路交通安全基础仍很脆弱，隐患依然量大面广，逾期未检验、未报废的“带病车辆”大量存在。社会公众交通安全意识仍有欠缺，道路交通安全监管工作还存在不少漏洞和薄弱环节。由此可见，未来卡车安全联席会可做的工作仍有很多，后续仍需要各方参与，共同努力。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，一起为卡车安全事业做点事！
