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8. 汽车 专用 升降 机类 停车 设备 的机 房、 底坑 与井 道8.6※▲ 应设置具有安全钳-限速器功能的防坠落装置。当采用安全钳-限速器作为防坠落装置时，对于额定速度大于0.63m/s的搬运器，应采用渐进式安全钳。其它情况下，可采用瞬时式安全钳。安全钳应工作有效。 外观检查。 标牌与速度参数对比，检查选型是否合适，限速器是否在校验有效期内。
8.7▲ 当搬运器完全压在缓冲器上时，对重导轨的长度应能提供不小于0.3M的进一步的制导行程。 当搬运器完全压在缓冲器上时，对重导轨上的导靴上端用钢卷尺测量长度不小于0.3m。
8.8 每根导轨至少应有两个导轨支架，其间距不大于2.5m。两导轨侧面轨距误差为±4mm；有四根导轨时，对角线误差为5mm。 测量间距及误差。
8.9▲ 车架随行电缆两端应可靠固定，运行时不应有打结和波浪扭曲现象，不能和井道内任何器件相碰。 目测运行全过程应符合要求。
8.10▲ 底坑应设有非自动复位的红色急停开关和电源插座。 目测检查并人为动作应符合要求。
8.11▲ 底坑不应有积水和杂物。 目测检查。
8.12※ 升降机应设置超载限制器。 超载限制器的重量设定值应为110%额定载荷。
8.13※ 应设置停电时使升降机慢速移动到安全位置的装置。 检查装置是否安装并人为断电查验功能。