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2.3.1 通舱管件的制作工艺
2.3.1.1 直通式通舱管件工艺 钢管的材料与管系的管子材料相同，法兰一般采用搭焊钢法兰，复板的材料和厚度应与开孔处的船体钢结构构件的材料，厚度相同。复板内圆直径比管子外径大1～2mm，外圆直径比相应法兰外径大80mm，直通式通舱管件的长度已标准化。
制作一个公称压力为1.6MPa，公称通径为65mm，标准长度210mm的直通式法兰连接钢法兰通舱管件，其制作工艺如下：
①先截取一段长200mm，外径Φ7的10号无缝钢管，配两只公称通径威65mm，公称压力为1.6MPa的搭焊钢法兰，再取一块厚10mm，外径为 mm，内径为78mm的复板，其材料为普通碳素钢的A3②用两块V形铁将管子搁好，再用水平尺检验其水平度，然后分别套入复板，法兰。
③先点焊左端法兰。此项工作一定要保证法兰端面和管子轴线垂直并保持法兰端距5mm，采用三点固定焊固定法兰。
④再用三点户丁焊固定右端法兰，同样保持5毫米端距，此时，既要保证法兰端面与管子轴线垂直，又要保证两端法兰螺孔在一条直线上，同时还要保证总长度为210mm。最后固定复板，要是复板的左面至左端法兰密封面的长度为100mm，并保证其水平面与管子轴线垂直。活络复板可不进行此工作。