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2.6.1液压缸工作压力的确定
液压缸所能克服的最负载力F与有效工作面积A的关系为F=AP式中F-----液压缸最负载（为工作负载、摩擦力和惯性力之和）；P----液压缸工作压力；A----液压缸活塞有效工作面积；
若系统的额定压力已确定，则取系统压力为设计压力，液压缸的工作压力课根据最负载参照表4-1选取，选择适当的工作压力是一个很重要的问题，应从结构尺寸、经济性等方面进行全面考虑。压力选得过低，系统所需流量大，对工作平稳性、可靠性、密封性及降低噪声有利，但会使液压缸内经增大、质量增大；反之，压力选得过高，会使密封复杂化，并且对液压缸的强度、刚度要求高，同时会导致换向冲击大等缺点，对液压缸的制造精度要求提高，使容积效率降低，优点是可以减小液压缸尺寸。应综合各种因素，合理确定工作压力。
液压件的额定压力是指在指定的工作条件下液压件能够长期正常工作的压力，又称公称压力。液压缸设计压力的数值应等于额顶压力的值。
表4-1 不同负载条件下的工作压力
负载F/KN<55~1010~2020~3030~50>50
液压缸的工作压力p/MPa<0.8~11.5~22.5~33~44~5≥5由前面计算所得的油缸的推力F=30KN，参考表4-1，可知，选择液压缸的工作压力为4MPa。
液压缸缸筒的设计和计算:
缸筒是液压缸的主体零件，它与端盖、缸底、油口等零件构成密封的容腔，用以容纳压力油，同时它还是活塞的运动轨道。设计液压缸缸筒时，应正确确定各部分的尺寸，保证液压缸有足够的输出力、运动速度和有效行程，同时还必须有一定的强度，能够承受也压力、负载力和干扰力等冲击力。另外，缸筒的内表面应具有合适的配合精度、表面粗糙度和几何精度，以保证液压缸的密封性、运动平稳性和耐用性。